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なかなかいかない
投稿者:
p-fac
投稿日:2007年12月18日(火)12時07分56秒
間違った、なかなか横浜へいけません。
オートバイの預かりが2台、3台と溜まってきて
エバさんの魔神にかかれるのはいつでしょうか。
寒いときは乗らないかな?
横浜バザール
投稿者:
徳永英明
投稿日:2007年12月14日(金)22時46分19秒
横浜バザールに山口美江さんの輸入雑貨店があるらしいです。
87年デビューのCNNヘッドラインキャスター、
元祖バイリンガルで「柴漬け食べたい」のCMの彼女。
47歳で独身ということですが、
お付き合いしている男性は?
今度聞いてみてください。僕は恥ずかしくて聞けません。
お問い合わせ
投稿者:
fucktory
投稿日:2007年12月 5日(水)23時39分12秒
製造業は日々、時間に追われ、品物を作ってなんぼの商売です。
電話やメールでのお問い合わせの中には
困った内容のものもあります。
名前も顔も知らない人から説明するのに時間のかかる、
時にはノウハウに関わることまで質問してこられます。
質問の内容からして真面目に答えようとすると何10分にも及ぶこともあり、
その間貴重な作業時間が失われます。
30分も詳しく説明したあげく「それでは検討させていただきます〜」と
捨て台詞を残して何も頼まれないこと、しばしばです。
弁護士なら相談料30分一万円いただけるのに、町工場ではただの時間ロス
プロに質問する場合は回答時間が数分で済むように下調べしてから
整理して聞いていただきたいものです。
そして、なるべく儲かる仕事を依頼すること!
熔接。
投稿者:
エバエバ
投稿日:2007年12月 5日(水)09時28分27秒
最近またまた、お問合せが多い質問の一つ、
解りやすく、単純に、ご説明致します。
当社で扱っています、熔接可能な材料の中で
鉄⇒鉄 OK
アルミ⇒アルミ OK
ステンレス⇒ステンレス OK
チタン⇒チタン OK
ここまでは、ごく当たり前な、組み合わせです
で、
鉄⇒ステンレス OK
鉄⇒アルミ NG
ステンレス⇒アルミ NG
です。(あくまで基本的にです)
熔接方法にも、何種類もありまして
アーク熔接(熔接棒がバリバリ熔けて、交換していくオーソドックスなタイプ)
半自動熔接(文字通り、半自動タイプで、棒の交換が不必要)
アルゴン熔接(文明の利器です。???)
ガス熔接(ガスで溶かしながら、付けていくタイプ)
こんな感じの種類です、
正確には、まだありますが・・
あくまで、素人の?私の説明です
プロの皆さんは、突っ込み入れないで下さいね。
めっき処理その後
投稿者:
オレオレ
投稿日:2007年12月 3日(月)11時56分6秒
事業経営の兄貴分からせっかく助言いただいたのに、
ヤクザにもなれず、内容証明も送れないでおりましたら、ナント
普通にお客さんと電話が繋がって、契約完了しました。
1週間以上連絡の取れない仕事もあるものだなと、冷や汗でした。
めっき処理
投稿者:
オレオレ
投稿日:2007年11月21日(水)10時48分21秒
兄貴!助言ありがとうございます。
しかし、高額請求もヤクザになるのも私にはハードルが高杉です。
M兄貴に相談したら、内容証明送って訴訟手続きをとっていけば
勝てる案件だとおっしゃられました。
う〜ん58000円回収するために訴訟ですか〜。
どうしようか煮え切らない私。
(無題)
投稿者:
エバエバ。
投稿日:2007年11月21日(水)08時27分34秒
4500円の話、以前に聞きました。
その後の経過は、初耳ですが、メッキ処理は、確かに
金額がはりますよね・・
21000円は、チョト高額かと思いますが・・
いっそのこと、プラチナ処理をして
更に高額請求を、本人宛に、請求してもらうのは?
やくざのふりは、まずいので
ヤクザに、なって行くのはどうでしょう。
めっき処理
投稿者:
オレオレ
投稿日:2007年11月20日(火)16時54分5秒
以前4500円でめっき処理していただいた会社が廃業したので、めっきは中止していました。
お客さんが、別の業者を探してやってほしいというので、初めての会社に頼みました。
するとめっき処理代金が21000円かかりました。
加工完了と金額をお客さんに連絡(メール)しましたが返答がありません。
品物代37000円とめっき代21000円踏み倒すつもりかもしれません。
兄貴!やくざのふりして集金にいくようですか。どうします?
フロントフォーク
投稿者:
#117
投稿日:2007年11月17日(土)02時11分59秒
150Rに限らず、ツインチャンバーのフロントフォークでも
最近のオイルシールは作動性重視のためか、柔らかいゴムを使用しているようです。
うちのお客さんが持って来るフォークもオイル漏れではないが滲んでいることが多いです。
対処としましては、オイルの輪は走行前にふき取る。
砂埃を吸いつけないためです。
ダストシールの内側のグリスやオイルをふき取り、脱脂しておく。
インナーチューブのワイパーの役目を果たします。
逆にマディーコンディションの時はインナーチューブにシリコンスプレーを塗布します。
これは、泥水を弾く効果があり、フォーク内部に砂粒を侵入しにくくします。
以上3点がオイル漏れ防止策です。
これでうちのは、1年間オイル漏れなしです。
CRF150R
投稿者:
エバエバ。
投稿日:2007年11月16日(金)16時09分48秒
前から思うのだが、150Rのフロントフォーク
車に載せて、降ろすと、インナーに
オイルの輪が出来る、
何人かに聞いてみたら、同じ症状があると言う
走行していても、何も出ない、
最初は「シールが逝ったよ」と思うが
何も無い。
結局は、シールから、ダダ漏れになったのだが
これは、先週のNS293のマディーの為か??
皆さんは、どう?
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